Hvilken elektrifisert bil passer for deg?

Mild hybrid (MHEV)

En mild hybrid er i motsetning til en full hybryd ikke i stand til å kjøre som en ren elektrisk bil, men assisteres av en elektrisk motor. I lav hastighet, eller når den står stille, kan forbrenningsmotoren slå seg av, og 48-volts startergeneratoren restarter motoren sømløst etter behov. Det separate 48-volts Li-Ion-batteriet lades automatisk med regenerativ bremsing og retardasjon, og du trenger ikke koble batteriet til en strømkide.

Å bruke en mild hybrid motor kan være en kostnadseffektiv fremkomstmetode for hverdagsbruk. De er særdeles effektive dersom du ofte kjører korte turer, og i lav hastighet. Ecoboost hybrid vil elektrifisere Ford’s 1.0-liters bensinmotor på nye Puma, Fiesta og nye Focus, og med kombinasjonen av Euro-6 diesel teknologi og et Li-ion batteri vil EcoBlue hybrid tilbys på Transit Custom, Transit 2t og nye Kuga.

Hybrid (HEV)

Hybridbiler (HEV) er i især egnet for byer og urbane områder, hvor de lavere utslippene og den forbedrede drivstofføkonomien i typisk byhastighet er en stor fordel. Hybridbiler har akkurat som mild hybrid en bensinmotor, men forskjellen er at de har et mye større batteri og en kraftigere motor. Takket være assistansen batteriet gir motoren kan bilen kjøre deler av mindre turer i lav hastighet kun ved hjelp av den elektriske motoren. Ettersom bilen er i stand til å utnytte kraften fra både bensinmotoren og batteri, er rekkevidden til hybridbilen ikke noe problem.

Batteriet i et hybridkjøretøy lades ved en kombinasjon av regenerativ bremsing og bensinmotoren, ikke ved å koble til en ekstern ladestasjon eller stikkontakt - så du trenger ikke lete etter ladepunkter. Hybrid har en helautomatisk girkasse og tilbys ikke med manuelt gir.

Ladbar hybrid (PHEV)

Ladbare hybrider har de samme funksjonene som hybridteknologien, men kan i tillegg lades fra en ekstern ladestasjon eller stikkontakt. Med en større kapasitet på batteriet kan de kjøre med null utslipp over en avstand på over 50 kilometer, med muligheten til å bytte til hybridmodus for å spare batteriet, og til å kjøre på bensin på lengre turer.

Helelektrisk (BEV)

Helelektriske biler er som navnet tilsier 100 % elektriske, noe som betyr at det bare er å lade opp og kjøre avgårde. Ettersom helelektriske biler drives av elektrisitet alene må de lades før du kan bruke dem.

Ford Mustang Mach-E 

Mustang Mach-E er Ford sin nye helektriske SUV. Med opptil 610 km rekkevidde, mulighet for firehjulstrekk og en startpris på 422 000 kroner inkl. levering setter den nye og romslige helelektriske SUV-en Mustang Mach-E en helt ny standard i elbilsegmentet.

Når den ankommer Norge tidlig i 2021, vil Mustang Mach-E være tilgjengelig med to forskjellige batteristørrelser. Den kan fås med bakhjulstrekk eller firehjulstrekk, drevet av to motorer som fordeler kreftene mellom front og bakaksel.

Mustang Mach-E kommer både som standard range (med et 75 kWt batteri) og Long Range (99 kWt batteri). Sistnevnte har en anslått WLTP-rekkevidde på opptil 610 km med bakhjulstrekk.

Med en maksimal ladehastighet på 150 kW vil en Mustang Mach-E long range med bakhjulstrekk lade opptil 119 km på 10 minutter. En standard range Mustang Mach-E lades fra 10 % til 80 % på rundt 38 minutter.

Ford vil lansere 16 hel-elektriske biler med en global portefølje på 40 elektriske biler innen 2022.